Qin New Energy 2025 Standard Edition 450
|
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន |
Qin New Energy 2025 Standard Edition 450 |
Qin New Energy 2025 Travel Edition 450 |
|
|
ក្រុមហ៊ុនផលិត |
BYD |
BYD |
|
|
កម្រិត |
រថយន្តបង្រួម |
រថយន្តបង្រួម |
|
|
ប្រភេទថាមពល |
អគ្គិសនីសុទ្ធ |
អគ្គិសនីសុទ្ធ |
|
|
ដល់ពេលទៅផ្សារ |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) |
0.5 |
0.5 |
|
|
ជួរសាកថ្មលឿន (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
ថាមពលអតិបរមា (kW) |
100 |
100 |
|
|
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N·m) |
180 |
180 |
|
|
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ |
រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
|
|
ម៉ូទ័រ (Ps) |
136 |
136 |
|
|
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (s) |
5 |
5 |
|
|
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) |
150 |
150 |
|
|
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមមូល (L/100km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) |
1531 |
1531 |
|
|
ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) |
1906 |
1906 |
|
|
ប្រវែង (មម) |
4675 |
4675 |
|
|
ទទឹង (មម) |
1770 |
1770 |
|
|
កម្ពស់ (មម) |
1500 |
1500 |
|
|
មូលដ្ឋានកង់ (មម) |
2670 |
2670 |
|
|
ផ្លូវខាងមុខ (មម) |
1525 |
1525 |
|
|
ផ្លូវក្រោយ (មម) |
1520 |
1520 |
|
|
មុំចូល (ដឺក្រេ) |
13 |
13 |
|
|
មុំចេញដំណើរ (ដឺក្រេ) |
14 |
14 |
|
|
កាំបង្វិលអប្បបរមា (ម) |
5.3 |
5.3 |
|
|
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ |
សេដាន់ |
សេដាន់ |
|
|
របៀបបើកទ្វារ |
ទ្វារយោល។ |
ទ្វារយោល។ |
|
|
ចំនួនទ្វារ (លេខ) |
● 4 |
● 4 |
|
|
ចំនួនអាសនៈ (ឯកតា) |
● 5 |
● 5 |
|
|
បរិមាណដើម (L) |
450 |
450 |
|
|
ម៉ាកម៉ូតូខាងមុខ |
BYD |
BYD |
|
|
ម៉ូដែលម៉ូទ័រខាងមុខ |
TZ180XSJ |
TZ180XSJ |
|
|
ប្រភេទនៃម៉ូទ័រ |
មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ / ធ្វើសមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ / ធ្វើសមកាលកម្ម |
|
|
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) |
100 |
100 |
|
|
កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប (Ps) |
136 |
136 |
|
|
កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (N·m) |
180 |
180 |
|
|
អតិបរមា។ ថាមពលនៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) |
100 |
100 |
|
|
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (N·m) |
180 |
180 |
|
|
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
|
|
ប្លង់ម៉ូទ័រ |
ខាងមុខ |
ខាងមុខ |
|
|
ប្រភេទថ្ម |
● ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
● ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
|
|
ម៉ាកកោសិកាថ្ម |
● furdy |
● furdy |
|
|
វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ថ្ម |
ការត្រជាក់រាវ |
ការត្រជាក់រាវ |
|
|
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) |
450 |
450 |
|
|
ថាមពលថ្ម (kWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) |
11.5 |
11.5 |
|
|
មុខងារសាកថ្មលឿន |
គាំទ្រ |
គាំទ្រ |
|
|
ថាមពលសាកលឿន (kW) |
60 |
60 |
|
|
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) |
0.5 |
0.5 |
|
|
ជួរសាកថ្មលឿន (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
អក្សរកាត់ |
ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ-សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ-សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
|
|
ចំនួនឧបករណ៍ |
1 |
1 |
|
|
ប្រភេទប្រអប់លេខ |
ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
|
|
ចង្កូតតួ |
|
|
|
|
របៀបបើកបរ |
● ផ្នែកខាងមុខ |
● ផ្នែកខាងមុខ |
|
|
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ |
● ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
● ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
|
|
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ |
● Torsion beam មិន-ការព្យួរឯករាជ្យ |
● Torsion beam មិន-ការព្យួរឯករាជ្យ |
|
|
ប្រភេទជំនួយថាមពល |
● ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
● ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
|
|
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត |
ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំ |
ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំ |
|
|
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ |
● ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
● ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
|
|
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
● ឌីស |
● ឌីស |
|
|
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត |
● ចំណតអេឡិចត្រូនិច |
● ចំណតអេឡិចត្រូនិច |
|
|
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ |
● ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់ |
● ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់ |
|
|
ពោងសុវត្ថិភាពកៅអីអ្នកដំណើរចម្បង / អ្នកដំណើរ |
មេ / អនុប្រធាន |
មេ / អនុប្រធាន ● |
|
|
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
|
ខាងមុខ/ខាងក្រោយ- |
|
|
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
● សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
● សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
|
|
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនត្រូវបានភ្ជាប់ការរំលឹក |
● ជួរមុខ |
● ជួរមុខ |
|
|
ការប្តូររបៀបបើកបរ |
● ចលនា |
● ចលនា |
|
|
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ / ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ- / ខាងក្រោយ ● |
ខាងមុខ- / ខាងក្រោយ ● |
|
|
រូបភាពជំនួយការបើកបរ |
O រូបភាពបញ្ច្រាស |
● រូបភាពបញ្ច្រាស |
|
|
ចំនួនរ៉ាដា ultrasonic |
● 3 |
● 3 |
|

ការសម្តែង
• ប្រព័ន្ធថាមពល៖ ថាមពលសរុបរបស់ម៉ូទ័រគឺ 100kW កម្លាំងបង្វិលសរុបគឺ 180N·m ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 5 វិនាទី ហើយថាមពលដែលបើកបរក្នុងទីក្រុងមានភាពរសើប។
• ការស៊ូទ្រាំ៖ ការស៊ូទ្រាំអគ្គិសនីសុទ្ធ 450km គាំទ្រការសាកថ្មលឿនរយៈពេល 0.5 ម៉ោង គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី-។
លំហ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
• ទំហំតួ៖ បណ្តោយ 4675mm, ទទឹង 1770mm, កម្ពស់ 1500mm, wheelbase 2670mm, បរិមាណធុងទឹក 450L, បំពេញតាមតម្រូវការផ្ទុកប្រចាំថ្ងៃ។
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពស្តង់ដារដូចជាការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង និងមុខងារជំនួយការបើកបរជាក់ស្តែង។
មុខងារជាក់ស្តែង
• ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម៖ សាកលឿន 0.5 ម៉ោងពេញ 80% ប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មខ្ពស់។
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាន៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ រ៉ាដាបញ្ច្រាស ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារជាក់ស្តែងផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់។
ស្លាកក្តៅ: qin ថាមពលថ្មី 2025 ស្តង់ដារបោះពុម្ព 450 ប្រទេសចិន qin ថាមពលថ្មី 2025 ស្ដង់ដារបោះពុម្ព 450 អ្នកផ្គត់ផ្គង់
ផ្ញើរសំណួរ







