ការពិពណ៌នាផលិតផល
គោលនយោបាយទប់ស្កាត់នឹងមកដល់-ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 តទៅ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការនាំចេញរថយន្តទីពីរ-នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការ ដែលនឹងកែប្រែគំរូនៃឧស្សាហកម្មនាំចេញរថយន្តដៃទីពីរឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយសម្រាប់អ្នកចែកចាយរថយន្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការស្របតាម វាគឺជាឱកាសមាសដើម្បីដណ្តើមទីផ្សារក្រៅប្រទេស!
ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិស្នូល៖ រថយន្តទីពីរ-ដែលបានចុះបញ្ជីតិចជាង 180 ថ្ងៃ ត្រូវតែចេញលិខិតទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការ "បន្ទាប់ពី-ការបញ្ជាក់សេវាកម្មថែទាំការលក់" មុនពេលពួកគេអាចឆ្លងកាត់នីតិវិធីគយនាំចេញ។ គោលដៅស្នូលនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មីគឺដើម្បីបង្រ្កាបភាពចលាចលខុសច្បាប់នៃ "រថយន្តថ្មីដែលក្លែងបន្លំជារថយន្តទីពីរ-រថយន្តសម្រាប់នាំចេញ" (0km second-រថយន្តដៃ) កំណត់ស្តង់ដារលំដាប់ទីផ្សារពីប្រភព ហើយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទីពីរ-មានគុណភាពពិតប្រាកដចេញទៅសមុទ្រដោយរលូន។
ប្រទេសនេះបានដាក់ចេញនូវការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារនៃ-ឧស្សាហកម្មនាំចេញរថយន្តទីពីររួចហើយ។ ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការសាកល្បង-ការនាំចេញរថយន្តដោយដៃទីពីរក្នុងឆ្នាំ 2019 បន្ទាប់ពីការរុករក និងកែលម្អជាច្រើនឆ្នាំ វិសាលភាពនៃអ្នកបើកបរត្រូវបានពង្រីកជាបណ្តើរៗទៅកាន់ទីក្រុងស្នូលជាង 30 នៅទូទាំងប្រទេស។ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនាំចេញរបស់អ្នកលក់រថយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយ នាយកដ្ឋានគយបន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការបោសសំអាតគយ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ចេញឱ្យខ្លី។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធក៏បានពង្រឹងការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងដាក់ឱ្យដំណើរការឥណទាន ធានារ៉ាប់រង និងសេវាកម្មគាំទ្រផ្សេងៗទៀត ដើម្បីបើក "បណ្តាញបៃតង" សម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តទីពីរ។