អាជ្ញាធរស្តង់ដារប្រទេសហ្គាណា (GSA) បានប្រកាសថា GS4510: 2022, *យានជំនិះផ្លូវ - តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់យានជំនិះដែលបាននាំចូល* នឹងចូលជាធរមានទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2026។ យានជំនិះជជុះទាំងអស់ដែលបាននាំចេញទៅប្រទេសហ្គាណាត្រូវតែឆ្លងកាត់ការចាំបាច់ជាមុន-ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការនាំចេញ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការនាំចេញ)។ យានជំនិះណាដែលមិនបានត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងគុណភាព នឹងត្រូវបដិសេធមិនចូល។
នៅឯសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅ Accra នាយករង-ទូទៅនៃ GSA បានពន្យល់ថា ការអនុវត្តស្តង់ដារនេះត្រូវបានពន្យារពេលអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារការជំរុញឧស្សាហកម្ម និងការគាំទ្រគោលនយោបាយមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដោយមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាពីគណៈប្រធាន ក្រសួងរដ្ឋាភិបាល និងអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម បទបញ្ជានេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការអនុវត្តជាកាតព្វកិច្ច។ ក្រុមហ៊ុននាំចេញរថយន្តជជុះ ត្រូវរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ជាមុន។
យានជំនិះប្រើរួចមានចំនួនប្រហែល 90% នៃការនាំចូលយានយន្តសរុបរបស់ប្រទេសហ្គាណា។ ការត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិទន់ខ្សោយនាពេលកន្លងមកបានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តជជុះដែលមិនមានសុវត្ថិភាពមួយចំនួនធំចូលក្នុងទីផ្សារ ដែលបង្កើនហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះមិន **មិន** ហាមឃាត់ការជួញដូររថយន្តប្រើប្រាស់ទាំងស្រុង។ ផ្ទុយទៅវិញ វាបិទចន្លោះប្រហោងនៃបទប្បញ្ញត្តិ រារាំងយានជំនិះដែលមិនអនុលោមតាម-ប្រភព ការពារសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ និងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសណ្តាប់ធ្នាប់នៃវិស័យយានយន្តក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសហ្គាណា។
ស្តង់ដារកំណត់ប្រភេទយានជំនិះហាមឃាត់ដូចខាងក្រោម៖
1. ទឹកជំនន់-ខូចខាត ភ្លើង-បំផ្លាញរថយន្ត និងយានជំនិះដែលខូចរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ
2. សិទ្ធិដើម-ដៃ-បើកបរយានយន្ត
3. កញ្ចប់-រថយន្តដែលបានដំឡើង / សាងសង់ឡើងវិញ
4. រថយន្តគ្មានគីឡូម៉ែត្រ-ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយដែលបានកំណត់
5. យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 10 ឆ្នាំ។
យានជំនិះដែលមានការខូចខាតគ្រឿងសម្អាងតិចតួចដែលមិនមាន-រចនាសម្ព័ន្ធ និងជួសជុលអាចនៅតែត្រូវបាននាំចូល ប្រសិនបើរថយន្តទាំងមូលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់។
Kingsley Domena Yeboah ស្នងការនៅអាជ្ញាធរស្តង់ដារប្រទេសហ្គាណា (GSA) បាននិយាយថា កំណែទម្រង់នេះផ្តោតលើការបង្កើតស្តង់ដារបច្ចេកទេសយានយន្ត ការកែលម្អក្របខ័ណ្ឌត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល ការកសាងទីផ្សាររថយន្ត-ដែលបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយតម្លាភាព និងការពង្រឹងការតាមដាន និងគណនេយ្យភាព។
GSA បានបញ្ចប់ស្តង់ដារសម្រាប់យានយន្តថ្មី និងវិញ្ញាបនប័ត្រសម្រាប់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុករួចហើយ។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងដាក់ចេញនូវតម្រូវការចាំបាច់ជាមុន (Pre-Export Verification of Conformity (PVoC)) សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់រួច។ ស្ថាប័នភាគីទីបី-នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងចេញវិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុងប្រទេសនាំចេញ។ នៅពេលមកដល់កំពង់ផែហ្គាណា ការបោសសំអាតគយនឹងត្រូវបានផ្តល់តែបន្ទាប់ពី GSA ផ្ទៀងផ្ទាត់វិញ្ញាបនបត្រដែលមានសុពលភាព។
