ការពិពណ៌នាផលិតផល
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុនធុង 300 Hi4-T ម៉ូដែលថ្មីបំពាក់ដោយថ្មសម័យ Ningde ។ បន្ថែមពីលើការកែតម្រូវថ្ម ថាមពលសរុបនៃប្រព័ន្ធថាមពលរបស់រថយន្តថ្មីត្រូវបានកើនឡើង 10 kW ខណៈដែលល្បឿនសាកលឿនជាងមុន 30%-80% ចំណាយពេលត្រឹមតែ 16.2 នាទីប៉ុណ្ណោះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារការបាត់បង់ថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 8.4L/100km ហើយទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
ជាពិសេសធុង 300 Hi4-T ពីមុនបានប្រើកញ្ចប់ថាមពល 37.1kWh នៃថាមពល Honeycomb ។ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 36.7kWh នៃសម័យ Ningde ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃកំណែរបស់រថយន្តនេះក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 27.6kWh/100km មកត្រឹម 26.1kWh/100km ហើយពេលវេលាសាកពី 30%-80% ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 24 នាទីមកត្រឹម 16.2 នាទី។
លើសពីនេះទៀតថាមពលម៉ូទ័ររបស់រថយន្តថ្មីក៏ត្រូវបានកើនឡើងពី 120 kW ទៅ 130 kW កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាត្រូវបានកើនឡើងពី 400 nm ដល់ 495 nm ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន 2.0T មិនផ្លាស់ប្តូរ ថាមពលប្រព័ន្ធសរុបត្រូវបានកើនឡើងពី 300 kW ដល់ 310 kW នៅមិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធសរុបចំនួន 7 ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារការបាត់បង់ថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8.8L/100km មកត្រឹម 8.4L/100km។ ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTC នៅតែ 105 គីឡូម៉ែត្រ ហើយពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅតែ 6.7 វិនាទី។