Zero Run B01 2025 ម៉ូដែល 650 LiDAR កំណែ
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ Zero Run B10 ប្រើសំណាញ់កណ្តាលបិទជិត បំពាក់ដោយចង្កៀងមុខបំបែកនៅសងខាង ដោយមាន-ប្រភេទអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃនៅផ្នែកខាងលើ និងឆ្ងាយ និងជិតធ្នឹមនៅខាងក្រោម។
|
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន |
Zero Run B01 2025 650 Yue Edition |
Zero Run B01 2025 650 Lidar Edition |
|
រូបភាពជំនួយការបើកបរ |
● រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
● រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
|
បន្ទះឈីបជំនួយការបើកបរ |
|
● Qualcomm Snapdragon 8650 |
|
កាមេរ៉ាការយល់ឃើញខាងមុខ |
● Monocular |
● កែវយឹត |
|
ចំនួនកាមេរ៉ា |
● 5 |
● 11 |
|
ភីកសែលកាមេរ៉ាខាងមុខ |
● 2 លាន |
● 8 លាន |
|
បរិស្ថាន-ដឹងអំពីភីកសែលកាមេរ៉ា |
- |
● 3 លាន |
|
កាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពជុំវិញភីកសែល |
● 1.3 លាន |
● 3 លាន |
|
បរិមាណរ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រ |
- |
● 3 |
|
ម៉ាក Lidar |
- |
● បច្ចេកវិទ្យា HESAL Wo Sai |
|
ម៉ូដែល Lidar |
|
● AT128 |
|
ចំនួន Lidar |
|
● 1 |
|
ចំនួនបន្ទាត់ Lidar |
- |
● 128 បន្ទាត់ |
|
ប្រព័ន្ធព្រមានពីចំហៀងរថយន្តបញ្ច្រាស |
|
● |
|
ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវជំនួយ |
|
● |
|
ច្រកចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចូល) នៃផ្លូវជំនួយ |
|
● |
|
បន្ទះឈីបឆ្លាតវៃរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត |
● Qualcomm Snapdragon 8155P |
● Qualcomm Snapdragon 8295P |

រថយន្ត SUV ខ្នាតតូចថ្មីរបស់វា-Zero Run B10
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ Zero Run B10 ប្រើសំណាញ់កណ្តាលបិទជិត បំពាក់ដោយចង្កៀងមុខបំបែកនៅសងខាង ដោយមាន-ប្រភេទអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃនៅផ្នែកខាងលើ និងឆ្ងាយ និងជិតធ្នឹមនៅខាងក្រោម។

ផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយការរចនារន្ធខ្យល់រាងចតុកោណ ហើយភាគីទាំងពីរមានរាងចង្អូរណែនាំ ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃចលនាដ៏ល្អ។ នៅផ្នែកខាងកន្ទុយ រថយន្តទទួលយកការពេញនិយមតាមរយៈ-រូបរាងក្រុមភ្លើងកន្ទុយ ដោយមានការរចនាមិនទៀងទាត់នៅសងខាង ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមានបច្ចេកវិទ្យាល្អ។

តូចចង្អៀត-ឧបករណ៍ LCD អេក្រង់ធំ-ទំហំអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលអណ្តែត ដៃចង្កូតមុខងារពីរ-និយាយច្រើន-ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន។

មុខងារចង្កូតមើលទៅមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប៊ូតុង + កង់ ខណៈពេលដែលចង្កូតប្រើរចនាប័ទ្មពណ៌ពីរ- និងបន្ថែមការតុបតែងប្រាក់។ មជ្ឈមណ្ឌល B10 ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់អណ្តែតទំហំ 14.6 អ៊ីញ 2.5K និងបន្ទះឈីប Qualcomm Xiaolong 8295 ដែលខ្លាំងជាងបន្ទះឈីប 8155 ជិត 8 ដង។

ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ជើងទ្រដៃ ផ្នែកខាងក្រោមនៃកុងសូលកណ្តាលផ្តល់នូវកន្លែងផ្ទុកធំជាង ហើយជើងទម្រកណ្តាល និងបន្ទះសាកឥតខ្សែផ្លាស់ទីថយក្រោយបន្តិច។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា Zero Run B10 បានបន្ថែមរន្ធពង្រីកវេទមន្តចំនួន 6 នៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល ហើយអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្សេងៗដូចជា តង្កៀបទូរស័ព្ទដៃ ក្តារតុតូចជាដើម ហើយ PAD អាចដាក់នៅពីលើក្តារតុតូចបាន។ ជាមួយគ្នានេះ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់-កន្លែងលក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រន្ធសាកថ្មទូរសព្ទចល័ត។

បើនិយាយពីទំហំវិញ ប្រវែង ទទឹង និងកំពស់គឺ 4515/1885/1655mm និង wheelbase គឺ 2735mm រៀងគ្នា។ ប្រព័ន្ធបើកបរឆ្លាតវៃគឺផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍនៃបន្ទះឈីបបើកបរឆ្លាតវៃ Qualcomm Xiaolong 8650។ បន្ទះឈីបនេះមានថាមពលកុំព្យូទ័រដល់ទៅ 100TOPS ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lidar ដើម្បីគាំទ្រសមត្ថភាពជំនួយការបើកបរកម្រិត L2 កម្រិតខ្ពស់-កម្រិតខ្ពស់-ដូចជា-ល្បឿនខ្ពស់/ជំនួយអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងទីក្រុងជាដើម។ លើសពីនេះ រថយន្តនេះក៏រួមបញ្ចូលបន្ទះឈីប Qualcomm Xiaolong 8295 និងបន្ទះឈីប 8650 Smart Driving ទៅក្នុងការគ្រប់គ្រងដែន។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថាមពល សូន្យ-ដំណើរការ B10 ទទួលយកទម្រង់ថាមពលដ្រាយ{18}}ខាងក្រោយ-តែមួយ ជាមួយនឹងកំណែថាមពលខ្ពស់ និងទាប។ ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រគឺ 132 kW និង 160 kW រៀងគ្នា។ វានឹងប្រើបច្ចេកវិទ្យាបញ្ចូលតួថ្ម CTC។ កញ្ចប់ថ្មទទួលយកថ្មលីចូមដែកផូស្វាត។ រថយន្តថ្មីនេះមានការស៊ូទ្រាំអគ្គិសនីសុទ្ធ 510km និង 600km ហើយពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 km/h គឺ 6.8 វិនាទី។ B10 ប្រើវេទិកាតង់ស្យុងខ្ពស់ 800V គាំទ្រការសាកថ្មលឿន ហើយវាចំណាយពេលត្រឹមតែ 19 នាទីដើម្បីសាកពី 30% ទៅ 80% ។ រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រព័ន្ធព្យួរពហុតំណ Macpherson ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយតួត្រូវបានកែសម្រួលរួមគ្នាដោយ Zero Run និងក្រុម Stellantis Group Maserati។
ស្លាកក្តៅ: zero run b01 2025 model 650 lidar version, China zero run b01 2025 model 650 lidar version អ្នកផ្គត់ផ្គង់
ផ្ញើរសំណួរ







